Aus dem Alltag

Erfahrungsberichte

Wie sieht autofreie Mobilität in der Praxis aus? Diese Seite sammelt Alltagsszenarien und zeigt, was in unterschiedlichen Lebenssituationen funktioniert.

Die Entscheidung, kein Auto zu besitzen oder ein zweites Auto abzugeben, ist selten einfach. Sie hängt von Wohnort, Arbeitsweg, Familienstruktur und persönlichen Gewohnheiten ab. Diese Seite zeigt verschiedene Szenarien, die häufig vorkommen, und beschreibt, welche Mobilitätslösungen jeweils in Frage kommen.

Alle Szenarien sind fiktiv, aber realitätsnah. Sie basieren auf typischen Situationen, die in österreichischen Städten und Gemeinden auftreten. Konkrete Tarife und Kosten findest du auf der Pendlerinnen-Seite.

Wien 2. Bezirk nach 23. Bezirk

Vom Zweitwagen zum Klimaticket

Szenario: Zweipersonenhaushalt in Wien. Beide Personen arbeiten in unterschiedlichen Bezirken. Bisher: ein Auto, das hauptsächlich für Einkäufe und gelegentliche Ausflüge genutzt wird. Die täglichen Arbeitswege laufen über die U-Bahn.

Was die Rechnung ergab: Das Auto kostete unter Berücksichtigung aller Fixkosten mehr als das Jahresticket für zwei Personen. Die gelegentlichen Fahrten für Einkäufe und Ausflüge ließen sich durch Carsharing abdecken, das nur dann kostet, wenn man es nutzt.

Entscheidender Faktor: Wie viele Kilometer wird das Auto tatsächlich pro Monat gefahren?

Niederösterreich Gemeinde ohne Bahnhof

Wenn der ÖV nicht reicht

Szenario: Familie in einer niederösterreichischen Gemeinde, 12 km vom nächsten Bahnhof entfernt. Zwei Busse täglich. Ein Auto bleibt notwendig.

Aber: Der Zweitwagen, mit dem die Tochter täglich zum Bahnhof pendelt, lässt sich durch eine Kombination aus E-Bike und Klimaticket ersetzen. Die Förderung des Landes Niederösterreich für Lastenräder und E-Bikes macht die Anfangsinvestition überschaubarer.

Auch in schlecht erschlossenen Gebieten gibt es oft Teiloptimierungen, die Kosten senken.

Graz Stadtrand bis Innenstadt

Pendeln mit dem E-Bike in Graz

Szenario: Einzelperson, Wohnung am Grazer Stadtrand, Arbeitsplatz in der Innenstadt. Strecke: 8 km. Bisher mit dem Auto in 25 Minuten, mit dem Bus in 40 Minuten mit einem Umstieg.

Mit E-Bike: 22 Minuten, direkt, ohne Umstieg, mit Parkplatz direkt beim Büro. Das E-Bike wurde über das Steirische Förderprogramm mitfinanziert. Das Auto wurde nach sechs Monaten abgemeldet.

In vielen Städten ist das E-Bike auf kurzen bis mittleren Strecken das schnellste Verkehrsmittel.

Linz Linz bis Wels

Regionalbahn statt Autobahn

Szenario: Berufspendler zwischen Linz und Wels. Tägliche Strecke mit dem Auto: ca. 30 km, davon oft Stau auf der Westautobahn. Mit der Regionalbahn: 17 Minuten, stündlich.

Das Klimaticket Oberösterreich deckte diese Strecke ab. Die monatlichen Kosten sanken, die tägliche Reisezeit auch. Das Auto blieb für Wochenenden erhalten, wurde aber auf ein günstigeres Modell gewechselt, da es weniger gebraucht wurde.

Regionale Klimaticket-Varianten sind oft günstiger als das Österreich-weite Ticket, wenn man nur eine Region nutzt.

Hinweis zu diesen Szenarien

Die beschriebenen Szenarien sind illustrativ. Sie sollen zeigen, welche Faktoren relevant sind, nicht, was für dich gilt. Deine eigene Situation hängt von deinem konkreten Wohnort, deinen Arbeitswegen, deinen Gewohnheiten und deiner Haushaltssituation ab.

Für konkrete Tarifvergleiche und Förderinformationen: Zur Pendlerinnen-Seite. Für Fragen und Hinweise: Kontakt.